1. Отверните четыре сквозных болта.
2. При помощи промышленного фена нагрейте часть задней крышки (A) до 50 — 60°C (122 — 140°F).
3. Вставьте плоскую отвертку в зазор между сердечником статора и передней крышкой, чтобы разобрать их.
|
(A) |
Плоская отвертка |
4. Удерживая ротор в тисках, отверните гайку шкива, а затем снимите ротор с передней крышки.
ОСТОРОЖНО:
Зажимая ротор в тисках, установите алюминиевые пластины или деревянные бруски на губках тисков, чтобы предотвратить повреждение ротора.
|
(A) |
Шкив |
(B) |
Передняя крышка |
(C) |
Ротор |
5. При помощи следующей процедуры снимите шарикоподшипник.
(1) Отверните болт, а затем отделите держатель подшипника.
(2) Плотно приложите подходящий инструмент (такой, как торцовый ключ нужного размера) к внутренней обойме подшипника.
(3) При помощи пресса выдавите шарикоподшипник из передней крышки.
6. При помощи съемника подшипников, снимите подшипник с ротора.
7. Отверните шесть болтов, соединяющих выпрямитель и обмотку статора, и снимите обмотку статора.
8. Отверните четыре болта, которые крепят микросхему регулятора к задней крышке, и снимите микросхему регулятора.
9. При помощи следующей процедуры снимите щетку.
(1) Снимите крышку A.
|
(A) |
Крышка A |
(2) Снимите крышку B.
|
(A) |
Крышка B |
(3) Разъедините соединение и снимите щетку.
10. Следуя приведенным ниже процедурам, снимите выпрямитель.
(1) Снимите крышку на клемме B.
(2) Отверните гайку на клемме B.
(3) Отверните болты, которые крепят выпрямитель, и снимите выпрямитель.
